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December 23 驾校准入“门槛”须加高 一起车祸,5条人命,5个破碎的家庭,惨剧让人扼腕。驾校教练车出车祸,晚报后续报道进一步提到一个不容忽视的社会问题:“问题驾校”催生“马路杀手”(晚报12月18日A07版报道)。这个脉号得准,再往深探究,我们会问,为何“问题驾校”这么多,为何出了那么多事故的老驾校还能继续存在呢?
经济持续发展,车辆增多,考驾照自然成了一股社会热潮,机动车驾驶培训市场火爆异常。但似乎那么多的事故却总是警醒不了世人,很多学驾驶的人,其目的只是驾照,忽视的却是真正的驾驶技术。许多学员把驾驶证只看作是驾车合法身份的象征,将其视为应付交警检查的需要,千方百计逃避正规的学习培训,私下里与驾校及监考人员共同弄虚作假甚至直接花钱买证。 有需求,就有供给,为迎合人们的这种心理,驾校难免受利益驱动,想方设法来提高自己的考试合格率,不但擅自缩短培训周期,减少培训内容,甚至于处心积虑与监管部门、监考人员“联络感情”,以便让自己的学员轻松过关。“马路杀手”正是由这样一条利益链条催生出来的。 正如报道中的市民所言:一辆破车、几根竹杆、一片空地就能开驾校。问题驾校的存在,实际上是由于现行的机动车驾驶考证制度“门槛”过低和监管中存有漏洞所造成的。浑水摸鱼、投机取巧就能获得暴利,谁不眼红?社会上驾校一家接着一家地开,正是我们的准入、培训和考试环节中存在诸多“猫腻”所造成的。 驾照与生命哪个重要?在这里我们可以给学员以血淋淋的警醒,但不论到何时,总有人会抱着侥幸的心态,而忽视安全。所以,最要紧的是抬高驾校准入的门槛,从严监管,见到实效。当投机取巧行不通的时候,那些设施简陋、培训质量低劣的驾校自然会失去生存的环境,“问题驾校”自然就会越来越少,我们走在马路上的安全感就会增加许多。 |
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